Tras las nuevas MT-09, MT-07 y MT-09 SP, la marca japonesa presenta las versiones 2021 de sus Sport-Touring Tracer 900 y Tracer 900 GT, rebautizadas para la ocasión como Tracer9 y Tracer9 GT. Ambos modelos han sufrido cambios radicales. La versión GT está equipada con una palanca de cambios Quickshifter Up & Down y suspensiones electrónicas semiactivas, así como luces LED de giro.
Yamaha presenta los nuevos modelos 2021 de la familia «Roads of Life», la Tracer 900 y la Tracer 900 GT rebautizadas como Tracer 9 y Tracer 9 GT. Estas motos Sport-Touring presentan ahora algunos cambios radicales, en parte debido a la certificación obligatoria Euro5, puntualiza el concesionario de motos de segunda mano en Málaga Crestanevada.
En cuanto al motor, el CP3 Crossplane cumple con los requisitos de la UE5, este motor de tres cilindros ofrece una mayor capacidad de 890 cc gracias a un aumento de 3 mm en el diámetro del orificio, un incremento significativo que contribuye a un aumento del par motor del 7 por ciento. Una característica clave del nuevo motor es el aumento significativo del par motor, que ahora alcanza los 9,5 kg-m/93 Nm a 7.000 rpm, 1.500 rpm menos que antes, ofreciendo una aceleración más asertiva y una capacidad de adelantamiento optimizada. Además de este importante aumento del par motor, también se beneficia de un incremento de la potencia. Ahora alcanza 119 CV a 10.000 rpm, 4 CV más que antes.
En cuanto al aspecto, la Tracer 9 ha sido completamente rediseñada, esbelta, compacta y minimalista. El nuevo chasis Deltabox de aluminio fundido a presión es más ligero y resistente. También es 2 kilos más ligero. Un nuevo y ligero basculante de aluminio proporcionará una mayor estabilidad.
Para acomodar la mayor rigidez del nuevo bastidor y su diseño más compacto, la Tacer 9 está equipada con un basculante de aluminio ligero completamente rediseñado. A diferencia del modelo anterior, que tenía puntos de pivote externos, éste pivota dentro de la estructura del bastidor. Aunque es similar al diseño utilizado en la MT-09 2021, el basculante de la Tracer 9 es 60 mm más largo, con una distancia entre ejes de 1.500 mm como en la versión anterior de la Tracer 900.
La autonomía de la Tracer 9 se ha incrementado a más de 350 km (depósito de 18 litros) gracias a un importante cambio en el nuevo sistema de suministro de combustible de la Tracer 9, que cuenta con inyectores de combustible montados en el lateral de la válvula de mariposa, mientras que antes estaban montados directamente en la culata. Combinado con un nuevo diseño de motor, el nuevo sistema de suministro de combustible mejora la eficiencia de la combustión y contribuye a una mejora significativa del 9% en el ahorro de combustible.
La nueva Tracer 9 cuenta con una mayor protección contra el viento y reduce la fatiga por vibraciones en los viajes largos, la Tracer 9 está equipada con un gran parabrisas que puede ajustarse hasta un total de 50 mm en incrementos de 10 x 5 mm. Los protectores de manillar, compactos y ligeros, también protegen contra el viento y la intemperie.
Además de la iluminación completa de LED, la Tracer 9 también cuenta con una nueva, compacta y ligera IMU de 6 ejes (una primicia en una sport tourer de Yamaha), TCS sensible a la inclinación, SCS y ayudas a la dirección LIFt con tres modos de intervención y controles de motor multimodo D-MODE.
Se introducen nuevas llantas ultraligeras de 17″ SpinForged de diez radios, así como una horquilla invertida KYB® de 41 mm totalmente ajustable y un amortiguador trasero KYB® ajustable. Y también un cuadro de instrumentos TFT en color de 3,5″ con interruptor en el manillar.